隧道专用钢波纹涵管

在公路施工中，应用金属波纹涵管代替钢筋混凝土进行涵洞施工的历史已经有100多年了。1896年，美国率先进行金属波纹涵管通道、涵管的可行研究。其后，在美国、加拿大、澳大利亚等国的公路建设中，均采用了金属波纹涵管进行涵洞的施工。1990年，日本高速公路设计，规范制定了波纹管涵设计技术规范。随着金属波纹涵管在世界各地的安装使用，证明了此种结构在各种使用情况下的通用性。在我国改革开放后，深圳及大同煤矿开始从国外进口成品金属波纹涵管进行涵洞施工。之后，上海市公路管理处、上海市政工程设计研究院、上海同济大学对金属波纹涵管进行了动、静载试验，结果表明能满足设计使用要求，填补了国内

的空白，且迅速得到推广应用。金属波纹涵管投入到了青海公路施工当中，三年的实践证明金属波纹涵管在北方寒冷地区完全符合公路建设当中的涵洞施工要求。 产品优势：
  强度高
    由于其独特的波纹结构使其比同口径的水泥管耐压力强度大15倍以上
  运输方便
    重量只有同口径水泥管的1|10
  耐用性强
    采用热浸镀锌工艺，延长其使用寿命至80——100年
  适应能力强
    对基底处理要求较低，施工速度快、抗震性能好等优点也可以得到充分发挥
  施工期短
    土建工程与管节安装可同时进行分开实施
  适用范围
  小桥涵洞、公路涵洞、公路隧道、铁路隧道、排水管道、多孔桥涵、排水管道