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  高速公路中央分隔带设置护栏，其目的是为了防止车辆越过分隔带闯入对向车道，因为车辆撞入对向车道所酿成的事故一旦发生，其后果将是非常严重的。因此，我国《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》规定高速公路、一级公路均应设置中央分隔带护栏。当中央分隔带宽度大于IOm时，可不设中央分隔带护栏。高速公路、一级公路采用分离式断面时，靠中央带一侧按路侧护栏设置中央分隔带护栏。当上、下行路基高差大于2m时，可只在路基较高一侧设置。高速公路、一级公路的中央分隔带开口处，原则上应设置活动护栏。活动护栏的主要作用是当高速公路发生事故或施工维修等原因，一个方向的车道 需要借道对向车道行驶以分流车辆或消防、救护等特种车辆紧急通行时，用较快速度开放中央分隔带开口活动护栏以让车辆快速通过。高速公一般每隔两公里左右设置一处开口。要求活动护栏有足够的防撞强度，且能够快速便捷地打开或移动，以便车辆应急通行。但目前世界各地在高速公路上设置的中央分隔带开口活动护栏普遍采用的有混泥土护栏，插拔式护栏，伸缩式护栏，推拉式护栏，升降式护栏等，但是这些护栏中没有一款是达到Am防撞等级的，均不同程度存在防撞能力不足的缺陷，对高速公路造成严重的安全隐患。另外这些款式的活动护栏在拆卸、搬运时都比较困难，效率低，难以满足紧急状况时的快速拆装需要。