桥梁预应力锚具安装方法及结构特点

预应力锚具工程：锚具是用土或石料修筑而成的线形结构物。它承受着本身的岩土自重和锚垫板重力，以及由锚垫板传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分。公路锚具主要包括锚具体、边坡、边沟及其它设施等几个部分。预应力锚具张拉顺序应按照设计规定进行，若设计没有规定应避免使构件截面呈过大的偏心受力状态，不使构件边缘产生过大的拉应力。石块厚度不小于150mm。锚垫板工程：锚垫板是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路锚具上供汽车行驶的层状构造物。其作用是保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济地运行。尤其对曲线桥梁更应注意，张拉时不能使曲线梁内、外边缘产生过大的拉应力。
锚具广泛应用于各种预应力混凝土结构，钢结构，在铁路、公路、桥梁、高层建筑、水电工程、矿山、污水处理厂。矿用锚索锚具适用于锚固Φ15.24mm、Φ17.8mm、Φ18.9mm、Φ21.6mm1860级钢绞线。固定端P型锚具，它包括挤压锚、锚垫板、钢绞线、螺旋筋、出浆管、约束圈、波纹管，所述钢绞线的一端依次穿过波纹管和约束圈，钢绞线的另一端依次与锚垫板和挤压锚相连接并锚固，在穿过波纹管的钢绞线上设有约束圈和出浆管，约束圈外部设有螺旋筋，它还包括锚具开口套和扣环，所述锚垫板与挤压锚之间设有锚具开口套，所述锚垫板的后端设有扣环。本实用新型是为了解决在有效预应力施加长度的情况下，在狭小空间里挤压锚制作及其制作完成后的锚垫板及预应力索的整体就位问题。
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