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伸缩缝够协调自然因素引起的桥梁端部的转动和纵向位移，当气温变化时，桥面有膨胀或收缩的纵向变形，车辆荷载也将引起梁端的80型梳齿型伸缩缝转动和纵向位移。为使车辆平稳通过桥面并满足桥面变形，需要在桥面伸缩缝处设置一定的伸缩装置这就是桥梁伸缩缝。梳齿形桥梁伸缩缝我公司80型梳齿型伸缩缝的SCB梳齿型伸缩缝是为了适应现代化公路运输是向高速、重载、耐久、舒适和养护方便的特性，开发的具有防水、防尘、防滑80型梳齿型伸缩缝、防腐、防噪音等“五防”功能的伸缩缝产品。
该伸缩缝适用范围广。新、老桥梁上都能采用，尤其是特别适宜老桥大位移橡80型梳齿型伸缩缝胶板式伸缩装置的更换，这是模数式大位移伸缩缝(装置)是所无法替代的。4.汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。5.该伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送，也不要用吊车装卸。6.该伸缩缝造价低。价格比模数式大位移伸缩装置可节约20左右。梳齿型伸缩缝安装详细步骤如下:1.放样切割沥青混凝土。按A宽度放样，注意80型梳齿型伸缩缝是沿梁缝中心线左、右不对称切割。
机理分析，伸缩缝病害，伸缩缝更换施工技术规范四部分“开放层次和处理对策，重点修复和施工技术及质量控制要点更换。从全省各桥梁维修公司代表近200人参加了培训。围绕“典型病害和公路伸缩缝伸缩缝破坏的原因技巧为主题针对标准膨胀节维修和更换的标准化德国毛瑞尔公司相关技能人员介绍了对新技能和新产品的扩展联合。
并根据施工范围内柱，墩，台身的长度，高度，设计每节模板的长度尺寸，施工单位与监理工程师都必须验收，合格后方可进人现场。 (2)柱，墩由于高度较高，垂直度控制易发生问题，因此模板支撑和浪风攀拉必须牢固，稳妥。施工单位自检后应报监理检查，混凝土浇注过程中严禁碰撞模板，支撑和浪风攀拉桩。 (3)混凝土浇注由于高度较高，极易发生混凝土离析，在混凝土表面会出现鱼鳞状。施工单位应在加工前向加工单位提出明确的质量要求云雾状和大量气泡。
2.开挖清理杂物。开挖深度至少应达到H值。3.固定螺栓定 位。用螺栓孔组合模板放样定 位，螺杆位置误差≤±1mm。4.绑扎过渡底部钢筋网格，立模板，浇筑C40钢纤维混凝土。顶面标高和平整度要严格80型梳齿型伸缩缝控制，与桥面纵、模坡一致，其平整度应为0～-1mm。绑扎过渡段内分布钢筋。5.浇筑过度段区载C40钢纤维混凝土。6.安装止水氯丁橡胶片、不锈钢板和齿形板，用螺帽旋紧。为防止螺杆与螺帽松动，螺纹上80型梳齿型伸缩缝必须涂防松胶水，螺杆与螺帽面少量点焊固定，后螺孔内灌注防水和防松环氧树脂。
在施工过程中，根据当地施工的实际情况，充分考虑桥头路堤，回填，浇筑的高度等因素，采用合理的措施，对公路桥梁的过渡段进行科学的治理，使得公路的桥梁施工的质量能够达到标准，为人们行车提供安全，舒适的桥梁路面。对山区公路桥梁施工技术的概述 公路桥梁是建造在大地表面穿越不同地理区域的一种线性人工构造物，因为其直接暴露在自然环境中，所经地区的气候，土壤，地质，地形等自然条件差异很大。